高速兩側(cè)隔離柵是指為了對(duì)高速公路、汽車專用一級(jí)公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。目的在防止無關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，防止非法侵占公路用地的情況發(fā)生。其主要構(gòu)件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎(chǔ)等組成。

    高速兩側(cè)隔離柵的隔離網(wǎng)與立柱的連接方式按安裝工藝方法分為無框架整網(wǎng)安裝和有框架安裝兩種：無框架整網(wǎng)安裝是指金屬編織網(wǎng)四周不附加任何剛性材料作為框架之用，而是直接通過立柱上的掛鉤與金屬編織網(wǎng)連接、固定。這種安裝工藝的特點(diǎn)是節(jié)省材料，造價(jià)低，整網(wǎng)連續(xù)鋪設(shè)，缺點(diǎn)是網(wǎng)格難以繃緊。高速框架金屬編織網(wǎng)在生產(chǎn)過程中按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的尺寸剪裁成片，再用剛性材料待網(wǎng)格繃緊后與其焊接固定，形成整體剛性網(wǎng)框結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)一框一框上裝，最后通過螺栓螺母與立柱連接固定。此種安裝工藝優(yōu)點(diǎn)，是安裝后整體連接效果好，剛性好，強(qiáng)度高，美觀大方。

    高速兩側(cè)隔離柵產(chǎn)品的防腐工藝分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)，長(zhǎng)久的防護(hù)方法。

標(biāo)簽： 高速公路框架式護(hù)欄網(wǎng)、 邊框護(hù)欄網(wǎng)、 框架護(hù)欄網(wǎng)、 公路防護(hù)網(wǎng)、